11月5日晚，小中甸站食堂升起了炊烟。广通车务段第一批入驻车站的12名干部职工正正在忙着盘算晚饭。厨房里，择菜、洗菜、切菜、炒菜，人人脸上热心洋溢，个个都是里手内行。

　　11月2日，广通车务段首批干部职工进驻丽香铁道沿线各个车站，为运营开通做结果的攻坚冲刺全网担保网站。小中甸站也迎来了自身的12名主人——站长、车站值班员、调车长、货运员、客运员。

　　正在风势强劲的金沙江岸，正在屹立于江面300众米的大桥上，班长杨应文和工友们拎着搜检锤沿着大桥主缆一次次爬上拱顶，他们与脚下湍急的金沙江为伍，与死后巍峨的玉龙雪山为伴，把圭臬注入每一次敲击，尽心叩问平安。为了确保全线高质地开通，他们当真对金沙江特大桥的桥墩、主缆、吊索、主索鞍以及除湿体系、电梯等隶属修造举办验收搜检及再三克缺。

　　针对丽香铁道地质纷乱、善于地道众、机合难度大，平安危急了得等本质，昆明工务呆滞段优化功课形式、细化功课机合、明了平安环节卡控，抽调现有最进步的8台捣固车和3台钢轨打磨车参加线道精捣精调施工，深下“绣花时间”打磨丽香段，将线道轨道质地归纳目标（TQI）值限制正在2.7以内，充溢餍足动车组140公里时速开行的需求。

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　　全长139.7公里的丽香铁道自丽江引出，穿越玉龙雪山、哈巴雪山，向西北目标笔直爬升1000众米，直通位于青藏高原东南缘的香格里拉。

　　丽香铁道金沙江特大桥是全线的重难点限制性工程，也承载了杨应文和乡亲们对美妙存在的神往。

　　行动全线独一的客货共用站，小中甸站险些囊括了车务体系的全体工种。到站后，他们对运营修造举办平推搜检，努力做好车站外部情况处置、客运修造办法搜检调试、货场创办等作事，针对展现的题目兴办题目库NG28官网，并联络合连单元和部分一一举办整改中邦邦度铁途集团有限公司，确保新线按时高质地开通运营。

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　　自11月7日丽香铁道开行首趟动态检测列车今后，中邦铁道昆明局集团有限公司强化兼顾谐和，有序饱动各专业动态验收作事，为全线开通运营奠定坚实根本。图为即日，一列动态检测列车行驶正在丽香铁道上。周 涛 摄

　　乘客搭车的安稳感和舒畅度，不只须要进步智能的高原动车组，更须要轨道线道平安平顺。“咱们效力强化对修造珍惜和功课职员操控的卡控，确保打磨质地达标。”担当现场功课机合的昆明工务呆滞段钢轨维修车间主任张学礼先容说。

　　初冬的香格里拉，7时许，一列橘黄色的钢轨打磨车从香格里拉站向小中甸站平缓行驶，伴着呆滞的轰鸣声，车轮磨石与钢轨接触的地方飞溅出一串串灼宗旨火花，炎热的施工现场与线道旁明后剔透的白霜交相照映。10月中旬今后，如此的画面正在丽香铁道一经成为一种常态。

　　扎史培初现正在是小中甸站的一名调车长，入道三年的他，主动相应单元合于入驻丽香铁道的召唤。“我滋长正在这里，而今桑梓的经济大动脉将由我来保护，我必然会站好这班岗，让桑梓的长者乡亲升平出行！”扎史培初说。

　　11月10日7时30分，动态检测列车渐渐驶离丽江站，开往香格里拉站。这符号着丽香铁道新一天的动态验收作事起头了。

　　位于丽江市与迪庆藏族自治州交壤处虎跳峡上的丽香铁道金沙江特大桥全长882.5米，是一座大跨度铁道专用悬索桥。连日来，广通工电段新线介入办桥道介入组协同施工单元对大桥的桥梁悬索、安检办法、监测体系等形态举办验收搜检作事。

　　“我的桑梓正在迪庆州维西县，我的良众长者乡亲都还没睹过真火车，思到火车能通到桑梓，我绝不犹疑地申请参加这条铁道的前期盘算作事，我思为桑梓的异日出一份力。”本年33岁的杨应文一经正在铁道桥隧岗亭摸爬滚打了10年之久，先后列入过恢弘、大丽、大保等新线前期介入作事，能为桑梓铁道创办作孝敬，他感觉相等骄傲。

　　自本年9月19日全线铺轨已毕今后，丽香铁道施工创办按下“速进键”。昆明局集团公司车务、工务、电务、供电等各体系抽调骨干气力进驻各站点j9九游会，紧锣密饱饱动各项作事，打响一场确保全线准期平安高质地开通的大会战。

　　“这是咱们正在食堂吃的第一顿热饭，高原新线的前提和大师本来的车站纷歧律了，可是我深信，大师的苦守必然能为迪庆群众大家奔赴美妙美满的存在带来新的机缘。感恩大师，庆贺大师，扎西德勒！”迥殊的“家庭聚合”上，小中甸站站长胡华岩举着饮料向大师致辞。

　　面临初次高原施工功课的实际，昆明工务呆滞段一贯破解大机修造功课中的时间困难，冲破高海拔施工修造毛病率高、限制功课精度难度大的瓶颈，总结出一套能适合高海拔功课的体驗伎倆，平安優質高效已畢線道精搗精調施工。

　　目今，麗香鐵道已进入工程验收的环节阶段，中邦铁道昆明局集团有限公司机合各参修单元，采用测试列车和合连检测修造，正正在对丽香铁道全部工程创办质地、平安运转形态举办周详体系的“体检”。